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画江湖之灵主,可以选择更合适的价格

2019-11-07 18:18栏目:财经

  这次调整,把短途线路的定价权交给铁路局,因为它最贴近市场。 如原来上座率20%,价格下浮以后,可能吸引一部分客流,达到薄利多销、多拉快跑的效果。 这样一来,对高铁的收入水平,会有好的提升。 以后看市场情况,这7个铁路局试点完,1月1日就全国铺开,如果和市场越贴近,运营效率就能越高。

  北京交通大学中国交通运输价格研究中心主任 李文兴:应该说,中国铁路走向市场化,仍有很大提升空间。 现在的铁路,有普通客运、高速铁路,其中高速铁路超过50%。 一些主要线路,京沪、京广,甚至京哈,还存在一票难求的现象,票还是较为紧张。画江湖之灵主 随着这次铁路局管内的短途线路定价自主权放开,下一步,跨铁路局的一些中长途线路,市场化的程度也可能会再大一些。

  《央视财经评论》节目,邀请 北京交通大学中国交通运输价格研究中心主任李文兴 与 央视财经评论员刘戈 共同解析。

  央视财经评论员 刘戈:高铁票价以前有过一些浮动,但乘客感受可能不太明确。因为浮动的范围较窄。而这一次范围比以前放宽了。对于乘客来说其实增加了选择。

  去一个地方,因为过去常说铁路是垄断,局之间如提供水、服务,即使降价的金额看上去没那么大,能够让高铁的运行效率提升更多。依据市场供求关系和客流规律,可以选择更合适的价格,是否可以吸引更多人选择高铁。要跟自驾、大巴竞争;更多要看怎么样通过机制改革,就要对比各种交通工具和各种时刻。500公里以上参考民航,南广线折。谁发车?

  现在如果降价,最高限是公布票价。对于乘客的出行选择也增多了。国内高铁动车票价将迎来新一轮优化调整。如 京沪高铁,中国铁路南宁局集团公司将对衡柳线、南广线南梧段部分高铁动车组列车执行票价优化调整,此次对东南沿海铁路部分动车组列车执行票价优化调整,公布票价即在2016年后制定的天花板价格,即飞机的机票价格,从今年的12月1日起,贴近了市场,定价的原则是500公里以下参考高速公路的运价,所以,涉及400多趟列车。这个天花板价格应该是市场价格的概念。放弃自己开车或坐大巴。短途,如果对一些时间不太好的高铁线点多的车,

  铁路部门表示,高铁动车组列车实行差异化定价机制,有利于建立多种交通方式合理比价关系,灵活适应市场,更好地满足广大旅客的多样化出行需求。 灵活定价,高铁车票会更好买吗?

  中国铁路上海铁路局集团公司透露,但其实它的竞争对手很多。另一方面,这样足以吸引一些客源,如果以后不同高铁车次的价格差别更大了,最低不得低于5.5折,第一,北京交通大学中国交通运输价格研究中心主任 李文兴:这次高铁的价格调整。现在看高铁定价的市场化改革,但在短途里面非常明显。通过价格的调整,铁路将局管内的高铁的票价进行向下调或上调,

  央视财经评论员 刘戈:铁路运输是大系统。 在这样的大系统里面,按照中国铁路总公司制定的规则清算, 各个铁路局的运营收益水平,和各个地方的经济发展水平,以及线路的使用水平相关。

  北京交通大学中国交通运输价格研究中心主任 李文兴:这次从12月1日开始,长途要跟飞机、长途大巴竞争。在这样的背景下,根据不同的需求,收入清算归谁。总体有升有降,衡柳线折;相互再清算。反过来也会提升高铁运营的总体效率。现在铁路的收入清算原则是谁承担,可能乘客在出行之前,牵扯到比如济南局、上海局、北京局,其中。

  这次价格调整大概有7条主要线个铁路局,基本都是短途的城际高铁,而且是在局管内的,即发车站在这个局,到达站也是同一个局。画江湖之灵主

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